לפי נתוני סטטיסטיקה של דרום אפריקה, תפוקת הכרייה במדינה ירדה בחדות ב-9.6% בפברואר. נתון זה מצביע על ביצועים מדאיגים של תעשיית הכרייה ברבעון הראשון ועשויה להשפיע לרעה על התוצר המקומי הגולמי הריאלי (תמ"ג) ברבעון הראשון של השנה.
הנתונים מראים כי הירידה של כמעט 24% בתפוקת מתכות פלטינה (PGM) והירידה של למעלה מ-10% בתפוקת עפרות ברזל הם הסיבות העיקריות לירידה הכוללת בתפוקה. על בסיס התכווצות של 2.7% בתפוקת הכרייה בינואר השנה, הן תפוקת הכרייה והן תרומתה לתוצר הריאלי צפויים לרדת ברבעון הראשון של 2025. הוגו פינאר, הכלכלן הראשי של מועצת הכרייה הדרום אפריקאית, ציין כי למרות שנתוני הייצור לחודש מרץ עדיין לא פורסמו, הנתונים לחודשים ינואר ופברואר הראו ירידה משמעותית בתפוקה של 20 בינואר ופברואר ברבעון הראשון, 20 לתעשיית הכרייה תהיה השפעה שלילית גדולה על התמ"ג הריאלי ברבעון הראשון.
ראוי לציין שלמרות המחירים הנמוכים של רוב הסחורות בתפזורת בשנת 2024, תעשיית הכרייה עדיין תרמה תרומה משמעותית לתמ"ג של דרום אפריקה, והיווה כ-6% (433 מיליארד ראנד). בשנה שעברה, ערך היצוא הכולל של מינרלים עלה על 774 מיליארד ראנד, ותרומה משמעותית להכנסות ממסים.
במגזר המתכות של קבוצת הפלטינה, המהווה בית לקבוצת המעסיקים הגדולה ביותר בתעשיית הכרייה של דרום אפריקה, קיצוצים בייצור מכוונים להסתגל לסביבת ביקוש לא ודאית. עם זאת, מאז 2025, מחירי הראנד של פלטינה, פלדיום ורודיום עלו. הסיבה היא שקצב הפופולריות של כלי רכב חשמליים מחוץ לסין צפוי להאט, מה שמספק מרחב נשימה למתכות מקבוצת פלטינה המשמשות ברכבי דלק מסורתיים. אבל חוסר הוודאות של התעריפים גורמת ליצרנים גדולים להסס להגדיל את הייצור בטווח הקצר.
במונחים של תפוקת עפרות ברזל, היא ירדה עקב קיצוצים בייצור ושינוי מבנה עסקי על ידי מפעלים כמו קומבה עפרות ברזל, זאת בעיקר בשל ההשפעה של מגבלות תחבורה ברכבת על היצוא ולא מהשינויים בביקוש בשוק. אנגלו אמריקן, חברת בת של אחת מיצרניות עפרות הברזל הגדולות בעולם, הורידה את תחזית הייצור שלה לשנה זו מ-39 מיליון -41 מיליון טון הקודמים ל-35 מיליון -37 מיליון טון. נכון לעכשיו, גורמים רבים עושים מאמצים לשפר את התחבורה ברכבת, אך התוצאות האמיתיות עדיין יידרשו זמן מה. יצרני עפרות הציעו לשכור את הקווים של קבוצת התחבורה הממשלתית בדרום אפריקה לצד שלישי.
בהתבסס על נתונים חודשיים, התפוקה ירדה ב-9 מתוך 12 קטגוריות המשנה של הכרייה בפברואר. אנאבל בישוף מ-Investec אמרה כי לחששות מהצמיחה הכלכלית העולמית שנגרמה ממכסים בארה"ב הייתה השפעה שלילית על מחירי הסחורות והמטבעות הנלווים. גם שער החליפין של הראנד הושפע, מה שבתורו משפיע על מחירי הדלק והמזון. עם זאת, מכיוון שכלכלת דרום אפריקה מונעת על ידי צמיחה בצריכה ויש לה מגוון רחב של שותפי סחר, צפוי שהכלכלה המקומית לא תיפול למיתון.
פינאר הדגיש כי ההתחלה הגרועה של ייצור הכרייה והשינוי כלפי מטה של הציפיות לצמיחת התמ"ג העולמי מדגישים את הצורך של דרום אפריקה ליצור סביבת הפעלה נוחה יותר לתעשיית הכרייה.